怎么分清渡线道岔和单开的道岔

       道岔通常用于铁路,许多不接触这个行业很多朋友会认为所有的道岔都是一样的,事实上,它不是如此,道岔有很多不同的模型,而这些道岔模型是不叫,每个道岔模型的名字有一定的意义,也方便消费者识别和购买。

       道岔有三种:单开口道岔(DK)、对称道岔(DC)、交叉道岔(DX)，如DK615-4-12。代码后的数字是轨距、轨道类型。Dk615-4-12表示:单道岔，轨距600mm，轨型15kg，道岔号。4道岔，道岔曲线半径为12m。

       此外，这些道岔并不适用于每个地方，不同的线路也需要使用不同的道岔。例如站喉区两条正常线路之间的交叉线采用高速道岔，横向允许的交叉速度为80KM/H。12号道岔可在条件困难的情况下用于大型车站的改建和扩建。道岔生产厂家指出再如列车行驶时，与发车线连接的维修保养车及其他运行线路，应使用不少于12个道岔。

       事实上，转向器是一种基本的装置，用于将一条轨道划分为两条或多条轨道，以便车辆可以从一条路线转移到另一条路线。道岔数用辙角数表示，工作面在辙角两边的交角称为辙角，辙角的残值称为辙角数。普通道岔分为单道岔、对称道岔、双交叉道岔和交叉度线道岔。

       单开道岔是一种常见的铁路配件,可移动的道岔一个断开的道岔,是指道岔单个组件可以移动,什么证书轨迹时火车已经可怜的连续,单开道岔固定在道岔有害空间,并且可以取消护栏,同时在单一开放铁路道岔在剖面几何光滑也可以大大减少,从而大大降低单一开放铁路道岔轮轨相互作用的部分,提高操作稳定性，延长蛙架使用寿命。